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Re: 永大グリップ セリカ1600GT

 投稿者:dotage-dog  投稿日:2014年 5月18日(日)19時08分49秒
返信・引用
  > No.653[元記事へ]

ヒカルさんへのお返事です。

はじめまして、dotage-dogと言います。

セリカいいですねぇ、古い車大好きなんです。
特に三枚目の画像にはしびれました(^^)
個人的には「これぞだるまセリカ」のプロポーションだと思います。

さらにちらっと見える内装がまた良いですね。
ステアリングやメーターパネルを実物で見たいです。

 
 

Re: 永大グリップ セリカ1600GT

 投稿者:ヒカル  投稿日:2014年 5月17日(土)22時27分31秒
返信・引用
  > No.656[元記事へ]

えぼろくさんへのお返事です。

こんばんわ!!お返事ありがとうございます。

私、旧車も好きなんです。
アオシマセリカLB後期を前期に修正中!!ボンネットを前期にしたところで休止中(汗)なんていうのも
あります。
えぼろくさんが以前投稿した1000Kmセリカターボも、アオシマベースで作りたい!!
その他いろいろ作りたい計画が山ほどあります。
考えるだけでも楽しいですね。

ロータスはヨーロッパ→47、スーパー7改、エラン→R26この三部作です。
投稿時は見て頂ければ幸いです。

えぼろくさんのフェアレディZ楽しみにしています。
引き続き宜しくお願い致します。

 

Re: 永大グリップ セリカ1600GT

 投稿者:ヒカル  投稿日:2014年 5月17日(土)22時01分52秒
返信・引用
  > No.655[元記事へ]

模型電動士さんへのお返事です。

早速のお返事ありがとうございます。
今回の永大グリップは、私をプラモデラーに引き込んだメーカーになるのかな?なーんて考えています。
制作中は、ボディのパーティーラインやシャーシにあるバリなど「そうそう、ここにあるんだよー」などと一人で懐かしんでいました。
本当に子供のころの記憶はよく覚えているものですね。

ボディカラーは成型色がこんなグリーンなんですね。ここは拘りです!!(ちょっと濃くなちゃいましたが)

時間をかけてハセガワセリカに近づけることも可能かもしれませんが、こいつはこれで良かったと思っています。(ワクワクしましたので)
今度投稿する予定のロータスを精力的に(メインに)手を付けていますが、一方ではマルイのカウンタックにも手を付けています。
模型電動士さんは、マルイ、オオタキの古いのを当時のままに完成とおしゃっていましたね。
じつは、カウンタックはマルイに見えないぐらい手を入れる予定で制作はじめちゃいました。
数台づつ手を付けないと私ダメなんです。

私は1/12を今まで制作した事がないのですが、1台在庫があります。タミヤのブラバムBT44です、いつかマルティーニカラーを塗装で
仕上げようと企んでいます。(これはまだまだ先の先ですけど)

週末が休みの取れないサービス業の私なので静岡にも他のイベントにも出かけられませんが、電動士さんの掲示板で投稿を見るのも応募するのも
楽しみです。
これからも模型電動士さん、掲示板をご覧の皆さん宜しくお願い致します。
 

Re: 永大グリップ セリカ1600GT

 投稿者:えぼろく  投稿日:2014年 5月17日(土)14時49分53秒
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  > No.653[元記事へ]

ヒカルさんへのお返事です。

ヒカルさんこんにちは。えぼろくです(^^)/

ダルマセリカ拝見させて頂きました。(またまた、私の大好きな車種です)
インパクトのあるグリーンがカッコ良く、永大グリップへの思い入れが伝わる作品ですね(^^)
私は永大グリップ持ってないんですが、古いキットは大好物なんで情報はありがたいです(^^)

やっぱり旧車、いいですね~(^^) 私も次は旧車(フェアレディZ)を投稿しようと思っています。
それではヒカルさん、またこの掲示板でお会いしましょう。(ロータス、楽しみにしています)
 

Re: 永大グリップ セリカ1600GT

 投稿者:模型電動士  投稿日:2014年 5月16日(金)21時54分54秒
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  > No.653[元記事へ]

ヒカルさんへのお返事です。

子供の頃から模型を作っている人なら、当時の思い出や夢中になったキット、買えなかったプラモなどが心残りになっている場合もあると思います。
私にとってのそれは、例えばマルイの1/24シリーズ(たくさん作ったけど、当時は今よりは上手じゃなかった)、タミヤの1/12ローラT70(高かったし、結局作らずここまで来てしまった)などがあります。
エーダイはもちろん知っているメーカーですが、ヒカルさんにとって特別のメーカーなんですね。

だから今回の作品については、あそこがこうだとか書くつもりはなく、かつての自分と対話しながら、今お持ちの技術を盛り込んで楽しく完成させた・・・そのことだけでも「良かったですね!」と賛辞を送りたいと思います。
古いキットとは言え、例えばでヘッドライトレンズを交換したりホイールを開口するなどで、十分以上にリアルに仕上がっていると思いますよ。

クレマーをお褒めいただきありがとうございます。あそこまで改造したり色も調色していくと、そこに「個性」は出てくるのだろうなと思います。同じことを別の人が手掛けたとしたら、例えばボディーの造形も私と違うラインになるでしょうし、ボディーの色、ストライプの色も違ってくるでしょうね。
一つ一つを手探りでやるわけですが、例えば色で言えば私の好みは若干ソフトな方向性。他の人がやれば、もっと力強い完成品になったかもしれませんが、私の好みはあんな感じです。

今回のヒカルさんのボディーカラーは、どちらかと言えば鮮やか目に振られてますけど、これはもしかしたら小学生の時のかっこいいセリカのイメージを再現したかったのでは?・・・なんて想像してしまいました。

私も少しですがオオタキやマルイの古いキットを持っています。近々その一つに手を付けようかと思ってるんですが、おそらくそれはなるべく当時のまま完成させたいなと思っています。それが当時のワクワクした気持ちの再現になるのかな。
 

永大グリップ セリカ1600GT

 投稿者:ヒカル  投稿日:2014年 5月15日(木)23時20分23秒
返信・引用
  模型電動士さん、掲示板をご覧の皆様こんばんわ!ヒカルと申します。
現在、制作中で投稿を目指しているロータスがなかなか完成しないので、昨年制作したセリカを投稿致します。
永大グリップは、約30年前に倒産?したメーカーなのでWebで検索しましたが1台も完成品に
ヒットしなかったので仕上がりが良くありませんが投稿してみました。

1、製作期間:H24y12月~H25y6月位
  (以前投稿させて頂いたマルイの260ZGとポルシェRSRと同時進行でした。)

2、塗装:Mrカラー/グリーンを塗りMrクリスタルカラー/トルマリングリーンをオーバーコート
  その後クリアでコートしました。*すべてエアブラシ仕上げ!

3、廃版の古いモデルなので、当時を偲んで塗装とパーツの摺り合わせ程度と思っていましたが、若干
  手を入れてしまいました。
  〔手を入れた部分〕
  ◎メッキのプラパーツだったヘッドライトレンズをモデラーズに変更。
  ◎Fバンパーの厚みが薄かったので修正。
  ◎F,Rスポイラー新規作成。フロントはプラ板、リアはエポキシで制作。
  ◎ホイル開口(ブレーキはつけてません)
  ◎オーバーフェンダーのリベットの修正。
  ◎永大は当時としては、がんばっていてフロントシートは底上げではなかったのですが、シートバックレストが
   前すぎるので後ろ方向にスライドしました。(リアシートは底上げのまま仕上げました。)
  ◎マフラー作成

永大グリップへの思い入れ。
  小学校当時に永大グリップの1/24?シリーズは何台も作りました。特にダルマセリカとセリカLBは複数台
  作りました。その当時アトラス社のワイドホイル&タイヤを履かせプラ板でオーバーフェンダーを付けたりして
  ました。セリカは当時各社から販売されていましたがプロポーションは永大が好きでした。
  共通のシャーシなので正確な1/24ではなかったですが小学生の私には関係ありませんでした。
  ちなみに今回採寸してみましたが、幅はぴったり1/24、長さは約4ミリ短かったです。
  今回のシリーズ最終時期のオーバーフェンダー付は、制作したことはありませんでした。この時期はすでに私の
  心は東京マルイと大滝に移っていました。(永大グリップさんごめんなさい)
  製作中は、小学生の私に一瞬戻れた気がしました。*金型がバンダイに移っていたのは昨年知りました。

  永大グリップを懐かしく思う方がいらっしゃれば幸いです。長文失礼しました。
  模型電動士さんクレーマーポルシェ完成おめでとうございます。(凄すぎます!!)

 

Re: アリイ1/32ホンダt360

 投稿者:dotage-dog  投稿日:2014年 5月11日(日)08時49分41秒
返信・引用
  > No.640[元記事へ]

えりあんさんへのお返事です。

素材探しは楽しいですね。
ディオラマに限らず、いろいろな改造パーツもありますし、ホームセンターや百均でも、「これはあれに使えそうだ」とか考えるのはいつも模型基準だったり。

それから、t360を制作して以来あちこちの木に目がいってしかたがありません。
雑木林や、果ては民家の枝振りなんかも気になってます。
次のディオラマはいつ作るかも判らないのに(^^;

これからもよろしくお願いします。

http://dotage-dog.digi2.jp/dotage-dog/top.html

 

Re: アリイ1/32ホンダt360

 投稿者:えりあん  投稿日:2014年 5月 6日(火)10時40分42秒
返信・引用
  > No.638[元記事へ]

dotage-dogさんへのお返事です。

気になって「花咲かじいオラマ」を確認してみましたがコレいいですね。
あまり大きいスケールのディオラマには向かないとは思いますが、是非使ってみたいアイテムです。

>特に枝に枝をつなぐ作業は、自分には思いもつかない手法で、えりあんさんはすごい技術とアイデアをお持ちの方なんだなぁと、感嘆しきりで何度も画像を眺めています。

いえいえ、ディオラマ作り自体まだ半年くらいですし、もう常に悩み中です。
枝のつなぎは枝が無いから増やしちゃえ~って程度の考えで、くっつけてみたら接木の部分が不自然でしたのでゼリー状の執着で何とかしたという感じです。

素材探しは大変ですが楽しいもので、そろそろ暖かくなってきましたし山でも登るついでに枯れ枝探しもいいかもしれませんね。
と言いつつも天気がいいと塗装しちゃいそうですが(笑)

http://elian.cocolog-nifty.com/blog/

 

Re: アリイ1/32ホンダt360

 投稿者:dotage-dog  投稿日:2014年 5月 5日(月)08時50分44秒
返信・引用
  > No.634[元記事へ]

えりあんさんへのお返事です。

はじめまして。
雑食、雑種の雑人間(笑)のdotage-dogです。こちらこそよろしくお願いいたします。

木と花の作り方、とても詳細に解説していただけて、大変参考になりました(嬉)
特に枝に枝をつなぐ作業は、自分には思いもつかない手法で、えりあんさんはすごい技術とアイデアをお持ちの方なんだなぁと、感嘆しきりで何度も画像を眺めています。

また、あるサイトで「花咲かじいオラマ」と言うものも教えていただいて、検索したのですがこれがかなりのスグレものでした。

今は、いろいろな良い素材が発売されているのですね。
えりあんさんの庭が一番良い素材の宝庫?本物の木の質感はやはり本物です。
でも、それを見抜き、ディオラマの素材として活用する観察眼やアイデアが大切ですね。
自分も次こそは!と言いつつ冒頭のような人間なもんで・・・(爆)

こんなものが押し入れにありまして、いつか、いつかと早幾年。
今回教えていただいた事を是非活用させていただきたいと思います。

この度は感想、レクチャーありがとうございました。
 

Re: アリイ1/32ホンダt360

 投稿者:えりあん  投稿日:2014年 5月 2日(金)23時11分15秒
返信・引用
  > No.630[元記事へ]

dotage-dogさんへのお返事です。

はじめまして。
五目モデラーのえりあんと申します。今後とも宜しくお願いします。

カーモデルに限らず模型って単品で綺麗に飾るのも楽しいですが、ディオラマにして一つの世界を作ってそれを眺めるのはまた楽しいですよね。
ベースだけじゃなく荷台の小物も世界観を出していてニヤリとします。

今年に入ってから自分もディオラマに手を出し始めたのですが、やはり同じようにやはり木で悩みました。
そこで今回少しですが試してみましたので参考になればありがたいです。

◎画像上

まず基本となる木はそれっぽい枝ぶりであれば何でもいいと思いますが、今回は庭に生えていた木から持ってきました。
その場合横に生えている枝より、上に向かっている枝を使う方が自然な枝ぶりになるかと思います。

そのままだと生枝で使えないので、葉っぱを取ったら一旦お湯で煮てそれを乾燥(食器乾燥機で一日)させました。

◎画像中

枝が足りないのと先端が太すぎてスケールに合わないので、要所にピンバイスで穴を開けDIY店で売っていたかすみ草をゼリー状の瞬間接着剤でくっつけました。

接着部分と枝の太さが違いすぎるのでゼリー状の瞬間接着剤を盛り付けて自然に慣らします。

◎画像下

最後に情景用のスポンジ(今回は白色しか無かったのでご勘弁を)をGクリアーで接着して完成。
桜ならピンクに塗装したスポンジを使えばそれっぽくなるんじゃないかと思います。

こんな感じでみましたがいかがでしょうか?

幹が細いので桜の木にするにはもう少し太い素材を探すかエポパテを使って幹を太らせたらいいかもしれません。
あと枝はもっと多い方が桜っぽい感じがしますね。
また、もちろん本当は木を塗装した後にスポンジを接着いたします。

取り急ぎの説明となりましたが参考になればと思います。
何か不明な所がありましたらお聞きくださいませ。

http://elian.cocolog-nifty.com/blog/

 

Re: アリイ1/32ホンダt360

 投稿者:dotage-dog  投稿日:2014年 4月29日(火)18時09分57秒
返信・引用
  > No.631[元記事へ]

模型電動士さんへのお返事です。

お忙しい中、早々のコメントありがとうございます。

桜の表現は本当に「あちゃ~」ですよね(笑)
毎度の事ながら、「こんなもんでいいや」な自分がまたもやここに・・・です。
模型電動士さんの「スカイライン2000GT-B」のベース製作をしっかりと読み込んでいれば、もう少し出来たはずと反省しきりです。

それでも、今作品は自分の中で、お気に入りの上位入りは間違いないので、これを超えるものを作るのが今後の目標にもなる作品になりました。
またいつか違うシチュエーションにもチャレンジしたいと思います。

田植え!!頑張ってください(^^)
クレマーポルシェ同様、おいしいお米も期待しています。
なんて(汗)


 

Re: アリイ1/32ホンダt360

 投稿者:模型電動士  投稿日:2014年 4月28日(月)21時42分59秒
返信・引用
  > No.630[元記事へ]

dotage-dogさんへのお返事です。

完成、おめでとうございます。
完成キットだけで見る人に何かを訴えるには相当の技量や作り込みも必要になることがありますが、フィギュアを絡めたりディオラマに仕立てると、一つの世界を作り出すことができますね。
特に1/32はキット自体が小さいので、ディオラマにしてもそれほどのスペースは取りませんから、ディオラマに向いているサイズと言えるかもしれません。
(逆にキットへの注目度が減ってしまう恐れもありますが)。

今回の作品、軽トラックと桜、そして無舗装のあぜ道を組み合わせたことで、ちょうど今の季節にふさわしいみずみずしさが出たんじゃないかと思います。
(この連休の後半は、私も奥さんの実家の田植えの手伝いがあります)

水色の車、地面の緑、そして桜のピンクがマッチしています。

私はディオラマについては語るほどの腕や知識はないのですが、あえて感じたことを書かせていただくと・・・。

桜はちょっともったいないかなー。もう少し花びらを細かく仕上げればさらにリアルになったかなと感じました。そのやり方は良くわかりませんが、おそらく枝をもっと細かく作り、花びら(のかたまり)も小さくして盛り付けて行くと良いのでしょうか・・・。
花びらの色も、ちょっとピンクが濃いでしょうか。ここ新潟では桜も終わりましたが、桃の花はまだあちこちにみられます。桃に比べると桜は色がかなり薄く(ソメイヨシノの場合)、ほんのりしたピンクが特徴かナーと思います。

自分でできもしないのに好きなこと言ってごめんなさい。

何はともあれ、とても鮮やかなこの作品は、他の人に見せれば誰もが「いいね」と感じると思いますよ。この方向性、ぜひ極めて行ってください。私も追いつきたい。
 

アリイ1/32ホンダt360

 投稿者:dotage-dog  投稿日:2014年 4月27日(日)22時12分7秒
返信・引用
  模型電動士さん、閲覧者の皆様こんばんは、dotage-dogです。
アリイ1/32ホンダt360が完成いたしましたので投稿させていただきます。

1) 着手日:2014.3.9 完成日:2014.4.27
2) ボディー塗装は基本Mr.カラーですが、自家調色した青が余っていたの
 で、それに白を少し加えて塗装しました。
3) 苦労したところは・・・製作中の腰痛発症(爆)
    手を加えたところも特になしです。
    PRポイントはやはりこの「桜咲くあぜ道」のジオラマです。
  自身初のジオラマですが、桜の表現は置いといて、草地と水の表現が思いの
  他うまく出来たと自画自賛しています。
4) 参考情報ですが、t360本体はバリやヒケの多いキットですが、作りにくさ
  と言うのはないと思います。
  クリアーコートと研ぎ出しの行程をしていないからでは?なのですが。
  今回はお手軽工作を目指しましたのでご容赦ください。
5) 閲覧者様へ。感想を是非お願いいたします。
  あと、桜の花とか・・・花の表現方法で良い方法をご存知の方、是非レク
  チャーしていただけたらと思います。
    ここはあまりにもお手軽に済ませてしまった反省点です。

http://dotage-dog.digi2.jp/dotage-dog/top.html

 

Re: アオシマ 1/20 デ・トマソ パンテーラ GTS スペシャル

 投稿者:えぼろく  投稿日:2014年 3月31日(月)00時17分8秒
返信・引用
  > No.627[元記事へ]

模型電動士さんへのお返事です。

早速のコメントを頂きありがとうございました(^^)

パンテーラですが最大の失敗はやはり塗り分けです。前回のストラトスよりも汚くなってしまいました。
ライトブルーを塗装後、軽くクリヤーを吹いたのがいけなかったのかもしれません。
ブルー/ブラックで塗り分けたまでは良かったのですが、仕上げのクリヤーを吹いたらブラックの部分が無残に流れてしまいました。

前回のストラトスでも塗り分けは指摘されてたので、今回は気合を入れてたのですが裏目にでてしまいました(^^)
研ぎ出しもまだまだあまいですね。ペーパーはかけたのですが、面出しが出来てないですね(^^)

アドバイスしていただきありがとうございました。
また、投稿したいと思います(^^)

電動士さんの935、完成が楽しみです。
 

Re: アオシマ 1/20 デ・トマソ パンテーラ GTS スペシャル

 投稿者:えぼろく  投稿日:2014年 3月31日(月)00時13分31秒
返信・引用
  > No.626[元記事へ]

ヒカルさんへのお返事です。

ヒカルさんこんばんは。いつもコメントを頂きありがとうございます(^^)

ヒカルさんの投稿車種も私には「ドストライク」な物ばかりです。
前々から好みが同じだなーと思っていました(^^)
ヒカルさんの作品楽しみにしています。

入院中と言うことで、一日も早いご回復をお祈りしております。お大事に(^^)
 

Re: アオシマ 1/20 デ・トマソ パンテーラ GTS スペシャル

 投稿者:模型電動士  投稿日:2014年 3月30日(日)20時44分17秒
返信・引用
  > No.625[元記事へ]

えぼろくさんへのお返事です。

パンテーラですか。カウンタックやBBほどのオーラはなかったかもしれませんが、当時のいわゆる「スーパーカー」の一つとして、私のまさにど真ん中ストライクの車種です。昔、マルイで作ったこともあります
(フジミから新作が出た時は期待大でしたが、ちょっと出来が”アレ”でしたね)。

またアオシマの1/20とは素晴らしい。

見た感じ、とても自然なプロポーションに感じられます。とは言っても大きく色々いじったとのことなので、オリジナルのままではここまで良くないのかもしれません。

その他、他車から持ってきた各種パーツもうまく馴染んでして、不自然さがありません。全体にまとまりのある作品に仕上がったと思います。

褒めてばっかりでは何なんで、あえて気になった所と言えば・・・。

ボディーの青と黒の塗り分け線にやや乱れと言うかギザギザが感じられます。他の所にすごく手間をかけているのですから、ここのマスキングも細心の注意を払って作業すると、ずっと完成度が高まると思います。

やや全体的にシャープさが不足しているでしょうか。例えば5つあるボンネットダクト周辺を見るとわかるように。本来平らなはずの面が膨らんでいる感じ・・。クリアーをたくさん吹いたのか、あるいは研ぎ出しの際にフィニッシングペーパーで面を出さずにコンパウンドをかけてしまったのかわかりませんが・・・。
上手く言葉では表現できないのですが、平らなところは平らに、エッジを出すべきところはしっかりと・・・をもう少し意識した方が良いように感じました。

とまあ好きなこと書きましたが、この作品はとてもいいですよ。私もストックの中から、次やるなら昔のスーパーカーかな、なんて思ってしまいます。
 

Re: アオシマ 1/20 デ・トマソ パンテーラ GTS スペシャル

 投稿者:ヒカル  投稿日:2014年 3月30日(日)11時32分18秒
返信・引用
  えぼろくさんへのお返事です。

こんにちは、えぼろくさんヒカルと申します。
パンテーラはやっぱりかっこいいですよね。
えぼろくさんの投稿車種いつも僕に刺さるんですよね。

自分は今入院中でiPhoneで見てます。
もうすぐ退院なので、早く仕上げたいモノを
弄りたいです。

えぼろくさんにインスピレーションを与えて
頂き作りたいプラモの順番がまた増えました。
それでは又、掲示板で会いましょう。
 

アオシマ 1/20 デ・トマソ パンテーラ GTS スペシャル

 投稿者:えぼろく  投稿日:2014年 3月28日(金)19時37分50秒
返信・引用
  模型電動士さん、閲覧の皆様こんにちは。 えぼろくと申します(^^)

アオシマパンテーラを製作しましたので投稿させていただきます。
グンゼパンテーラの箱絵を参考にイベント仕様みたいな感じで作りました。
昨年、一度作ろうと仮組までしたんですがフロントのワイドな車幅のプロポーションがおもちゃっぽく感じてしまい、一年近く放置していました。
今年に入り、気を取り直して製作スタート。いつの間にか夢中で作っていました。
失敗した部分も多々ありますが、よろしくお願いします(^^)

◎製作期間
1月中旬から3月下旬(約二か月半)

◎塗装方法
タミヤ缶スプレー ライトブルー/ブラック クリヤー

◎PRポイント
少しでもワイド感を払拭したくてフロントフェンダーを中心にガリガリゴリゴリ削ってます。
Fオーバーフェンダーも細身にカットして、広がったフェンダーアーチはパテで修正してます。

フロントグリルとボンネットダクトは開口。フロントタイヤは少しキャンバーを付けてます。

リアスポイラーを追加、マフラーも変更しました。室内は邪魔な電池ボックスを切り離しディテールアップしてます。

ヘッドライト、ドアミラー、運転席シート、リアスポイラー、アンダーガードのパーツはタミヤのフィアット131より流用しました。ドアのとってはプラ板です。

ルーフに付いたエアーインテークポットは最初、拡声器みたいでスルーするつもりでしたが付けてみると、意外とカッコ良かったです。

◎閲覧者への要望
「ご感想」などありましたらよろしくお願い致します(^^)
 

Re: フジミ 1/24 初音ミク グッドスマイル BMW Z4 GT3 Rd3 Sepang+Rd8 Motegi

 投稿者:TAC  投稿日:2014年 3月22日(土)17時43分19秒
返信・引用
  模型電動士さんへのお返事です。

早々のお返事、ありがとうございます。

> 二台同時進行、お疲れ様でした。知人からの依頼とのことで作った後に手元から離れてしまうと寂しいものでしょうが、同時にご自分のものを作ると塗装なども効率的に行えますから、おそらくばらばらに作るよりも2~3割は制作時間も短くなるでしょう。
> (実際、二台で100時間は結構短いと思います)

模型の場合、製作(作って楽しむ)⇒完成(所有して楽しむ)⇒記録(写真を撮って楽しむ)等、様々な楽しみ方があると思っています。その内、2つを経験出来ましたので、それなりに満足でした。手元から離れてしまうのは少々惜しい気もしますが、しっかりと写真を手元に残していますので大丈夫です。(^_^)

> で、じっくりと画像(アルバム含め)拝見させていただきましたが、ただ一言、素晴らしいです。面倒なデカールもきっちり貼られていますし、どこを見ても破綻がないです。私もここまでできるか自信ありません。

お褒め頂き、ありがとうございます。
最近、デカールの多い車を作る機会が多く、ちょっと分かった(発見した)事があり、他の方にも役に立つかも知れませんので、参考までに記載したいと思います。

・熱綿棒の作り方。色々と試した結果、私の場合は半田ごてを利用しています。綿棒に水を含ませ、半田ごての根本の部分に綿棒を軽く回しながら押しつけます。そうすると簡単に熱した綿棒を作ることが出来ます。熱綿棒でデカール貼りの難易度がグッと下がりました。また、柔軟剤と組み合わせれば、密着度も上がりクリアの際の気泡(デカールの浮き)の発生も抑えられます。 ただし、余り熱い綿棒を押しつけると、デカールの表面層が荒れて、ザラついた感じになりますので注意が必要です。
 ※半田ごてを利用する際は、半田ごてが安定する様、固定する台を利用してください。火傷には注意です。
・冬場は室温を高めに設定する。室温が低いと馴染ませる前にデーカールが割れてしまう事があるので、その対策として室温をなるべく高めに設定した方が良いです。ただし、直接温風が当たる環境ではデカールが乾燥してしまいますので注意が必要です。
・適度に分割する。無理に馴染ませるよりも、適度に分割して貼った方が良い場合があります。今回のZ4の場合、両サイドに貼ったキャラクタの髪の毛が丸みをおびたリアフェンダにかかり、非常に貼りづらいです。ここは髪の毛のラインに合わせて毛先を分割して貼ると難易度が下がりました。
・伸ばしすぎると印刷が割れる。いい気になって伸ばしすぎると、透明部分は伸びますが印刷部分が割れてきます。デカールの種類にもよりますが、伸ばしすぎ注意です。

> あえて・・・となれば、パネルの継ぎ目がもうちょっとシャープだったらと思うものの、デカールを貼っての仕上げとなりますので、これ以上何とかしろと言うのは酷かもしれませんねえ。
> また実車の写真と比べると、実車はサイドのモールやクオーターウインドウ部分(給油口周り)がカーボンのようですので、ここにもカーボンデカールを使えば、さらにそれらしくなったのかもしれませんが、ここは好みもありますので、どちらが良かったかは何とも言えないかもしれません。

パネルの継ぎ目はおっしゃるとおり、少々ダルい感じは否めませんね。今回、パネルラインはデカールの重ね貼りを考慮して、ちょっと太めの0.2mmのタガネを利用しました。これが影響したのかも知れません。この辺は試行錯誤しているところなので次回作で改善したいところです。
あと、カーボン柄はデカールを綺麗に貼る自信が無く、オミットしてしまった箇所です。フロントのアンダーカバーやリアのディフューザーを含め、メッシュを利用したカーボン柄塗装に挑戦したいと思っていたところです。次回は

次回はハセガワのミウラを製作予定でしたが、ちょっとGT300シリーズを極めてみたくなり・・・この辺も製作しています。

・GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3
・GSR 初音ミク BMW Z4 GT3 2013 SUPER GT
・NAC ARISE DR ポルシェ911 GT3R

また、完成しましたら、投稿させて頂きます。
コメント頂き、ありがとうございました。

http://gencolle.jp/useritem/detail/item029440

 

Re: フジミ 1/24 初音ミク グッドスマイル BMW Z4 GT3 Rd3 Sepang+Rd8 Motegi

 投稿者:模型電動士  投稿日:2014年 3月17日(月)23時22分43秒
返信・引用
  > No.622[元記事へ]

TACさんへのお返事です。

二台同時進行、お疲れ様でした。知人からの依頼とのことで作った後に手元から離れてしまうと寂しいものでしょうが、同時にご自分のものを作ると塗装なども効率的に行えますから、おそらくばらばらに作るよりも2~3割は制作時間も短くなるでしょう。
(実際、二台で100時間は結構短いと思います)

で、じっくりと画像(アルバム含め)拝見させていただきましたが、ただ一言、素晴らしいです。面倒なデカールもきっちり貼られていますし、どこを見ても破綻がないです。私もここまでできるか自信ありません。

これをいただいた知り合いの方は幸せ者ですねえ。

あえて・・・となれば、パネルの継ぎ目がもうちょっとシャープだったらと思うものの、デカールを貼っての仕上げとなりますので、これ以上何とかしろと言うのは酷かもしれませんねえ。

また実車の写真と比べると、実車はサイドのモールやクオーターウインドウ部分(給油口周り)がカーボンのようですので、ここにもカーボンデカールを使えば、さらにそれらしくなったのかもしれませんが、ここは好みもありますので、どちらが良かったかは何とも言えないかもしれません。

何はともあれ、こんな素晴らしい仕上がりの作品を見せていただき、ありがとうございました。
 

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