作品公開掲示板 - 121～140件目

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Re: ハセガワ　1/24　ＪＴＣＣ無限ホンダカストロールシビック

投稿者：模型電動士投稿日：2014年 9月11日(木)23時21分50秒

> No.692[元記事へ] ヒカルさんへのお返事です。なるほど、実は逆で、これまでは色を強調する方向に修正して投稿されていたんですね。今回見せてもらった二つの写真を比べると、私は修正前の写真の方が好みです。ボディー色もそうですが、修正後の方はホイールの赤がちょっと不自然な感じ。逆にセリカの場合はどちらとも言えない。オリジナルはやや物足りなさを感じるかもしれません。正解はないのでしょうが、色々やっている中で自分なりの納得するポイントを見つけてください。私は大抵の場合、色味は変えずにコントラストと明るさを調整することが多いです（両者とも撮影時のカメラの設定で変えられるのですが、明るいものを暗く調整するより逆の方が楽なような気がして）。上がオリジナル。下が調整後です。

Re: ハセガワ　1/24　ＪＴＣＣ無限ホンダカストロールシビック

投稿者：ヒカル投稿日：2014年 9月11日(木)22時14分32秒

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> No.691[元記事へ] えぼろくさんへのお返事です。えぼろくさんいつも感想を頂きありがとうございます。ホントに今年は猛暑の後すっきりしない天気で変ですね。えぼろくさんＨＯＮＤＡ使いだったんですね。走り屋ですね。好きな車種も似る訳ですね。ＪＴＣＣって箱ボディに大径ホイールにド車高短って、イカレ具合が最高でした。やっぱり足回りには拘っちゃいますよね。えぼろくさんの２４０ＺＧ楽しみにしてますね。ＰＳ，今度完成するのは、箱スカＧＴＲです。１枚目：このツライチがお気に入りです。２枚目：インナーフェンダーカットしてここまで食い込ませます。

Re: ハセガワ　1/24　ＪＴＣＣ無限ホンダカストロールシビック

投稿者：ヒカル投稿日：2014年 9月11日(木)21時53分11秒

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> No.690[元記事へ] 模型電動士さんへのお返事です。こんばんは、模型電動士さんお返事頂きありがとうございます。パッケージの絵に一目惚れしたモデルなので丁寧に作ったつもりなので、「良いんじゃないですか」と言って頂きうれしいです。＜プラモはなるべくストックせず、作りたい時に買うのが一番ですね・・・ってそれがなかなかできないんですが。＞そーなんですよね。プラスチックは劣化しないですがデカールは寿命がありますよね。でも、ついつい買ってしまうんですよ。冷静に考えると一生かかっても完成できないストックが、、、汗投稿の写真ですが、さすが電動士さんですね。その通り修正をかけています。撮影技術がないのか（いや、無いのです。）見た目よりも色が薄くなってしまうことがあるんですね。今回のシビックと以前に投稿させて頂いたエーダイセリカが修正してますね。撮影ではどうにもならなかったので色を濃くしました。今回のシビックは完成品より多少薄かった位ですが、以前のセリカはそのままだとグリーンがウグイス色なちゃうんですね。２台の共通点はＭｒクリスタルカラーをコートしてるてんですが、マジョーラぽくなるんでその影響かな？違うかな？模型の技術も撮影技術も勉強させて頂きますので、これからも宜しくお願い致します。１枚目：修正写真２、３枚目：無修正写真です。（２枚目の写真は箱絵に近いですね）

Re: ハセガワ　1/24　ＪＴＣＣ無限ホンダカストロールシビック

投稿者：えぼろく投稿日：2014年 9月10日(水)23時14分46秒

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> No.689[元記事へ] ヒカルさんへのお返事です。ヒカルさんこんばんは。えぼろくです(^^)/ 今年の夏は豪雨が多くおかしな天気ばかりですね。 JTCCシビックの完成おめでとうございます。シビックフィリオのレースカーとはなかなかマニアックな車種ですね(^^) ツヤツヤに研ぎ出されたボディに拘った車高とキャンバー角がステキです(^^) 私、昔CR-X(EF8)に乗ってたんでシビックも大好きなんですよ。あと、黄ばんだデカールを白くする情報ありがとうございます。私、古いキットをたくさん持っているので助かります。それでは、ヒカルさんの次回作品も楽しみにしています。 PS 私の方はナガノ240ZGを製作中ですが一ヵ月ほど手付かずです(^^)夏バテかな？

Re: ハセガワ　1/24　ＪＴＣＣ無限ホンダカストロールシビック

投稿者：模型電動士投稿日：2014年 9月10日(水)22時20分55秒

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> No.689[元記事へ] ヒカルさんへのお返事です。まずは一言。いやー、とても良いんじゃないですか？改造やディテールアップばかりが偉いんじゃありません。キットの素性の良さを活かして丁寧に美しく作るのは基本ですけど、一番難しい。それをきっちりやっている印象ですね。デカールの貼り間違いはご愛嬌としても、見た限りアラも見つからないし、全体に気配りがされている、お手本のような仕上がりだと思います。デカールが古くなって黄ばんだり割れたりした場合のリカバリー方法として、日光やデカールリキッドを頼りにするのは正解だと思います。私もそうする場合があります。でも何と言ったってそうならないうちに完成させるのが良いわけで・・。プラモはなるべくストックせず、作りたい時に買うのが一番ですね・・・ってそれがなかなかできないんですが。なお、箱絵と比べながら作品写真を見る限りでは、作品のボディーカラーは箱絵よりも鮮やかでややグリーン方向に振られているように見えます。でも調色はホワイトとブルーを混ぜたとのことなので、実物はちょっと違うのかも。古い保管キットってことですから、おそらく箱絵の色が変わっているのかもしれませんね。何が言いたいかですが、あくまでも写真を見ての印象では作品のボディーカラーやホイールの色がやや鮮やかすぎるような感じがしたんですが、今までの投稿写真を見る感じでは、おそらくヒカルさんのデジカメは実際より鮮やかに写る傾向にあるんじゃないかと思います。それは決してまずいことではないし、間違いでもないんですが、写真と完成実物を比較して、写真の方が明らかに鮮やかに見えるのでしたら、一度ご自分で調整してみるのも良いかもしれません。本物を拝見していないので見当違いのコメントだったかもしれませんが、一応書いてみました。

ハセガワ　1/24　ＪＴＣＣ無限ホンダカストロールシビック

投稿者：ヒカル投稿日：2014年 9月 8日(月)23時08分11秒

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模型電動士さん、掲示板をご覧の皆さんこんばんはヒカルと申します。前回のロータス投稿より短時間ですがＪＴＣＣシビックが完成致しましたので投稿致します。１、着手日：１４ｙ８月上旬　　完成日：１４ｙ９月上旬　　ただし、お手付き車両の為、完成率６０％位からのスタートです。２、塗装　　　①クレオス：ブルー、ホワイト半々くらい混合　＜エアブラシ＞　　　②クレオス：Ｍｒクリスタルカラーのダイヤモンドシルバーをオーバーコートでメタリック再現　＜エアブラシ＞　　　③デカール貼り付け　　　④クレオス：スーパークリアーＵＶカット缶　　　＊塗装は２～３年前の工作記憶なので、こんな感じだったと思います。３、苦労したところ、手を入れた部分、ＰＲポイントなど　　２，３年前に積みプラの整理をしていて、パッケージアートが気に入って購入したこのキット、いつか作りたいなと　　思い中身をチェックしたところデカールが驚くほど黄ばんでいてがっかりしたものです。ネットに黄ばみを取る方法　　に太陽光に晒すというのがあり半信半疑で試すことにしましたが、４日ほどでビックリする位、真っ白になりました。　　早速ボディから製作開始しましたが、古いからか紫外線を浴びたからか（ＭＵＧＥＮ無限）のデカールが割れたと思った　　瞬間、埃のようにバラバラになりました。幸いインクジェットプリンターで製作可能な黒インク単色なので助かりました。　　その後仮組した時に車高がＳＵＶのように高かったので何となく今年８月まで放置車両となってしまいました。　　今回は、車高：トレッド：キャンバーの工作に終始しました。　　左右のホイールを連結シャフトで簡単になんて思ったんですが、下回りを裏返してみても「素組？」と見える位に足回りを　　再現しました。　　またギリギリのツライチにするためホイールアーチ裏側は薄々攻撃をしてタイヤをセットしました。かじ取りはオミットしま　　したが、タイヤは回ります（笑）　　写真では判りませんが、ダイヤモンドシルバーでのオーバーコートはいい感じでメタリック感が出ます。４．このキットを作る人のための参考情報　　デカールが黄ばんでいるかもしれません日光に晒して白くしましょう。　　デカールがバラバラにならないリキッドは必要かと思います。　　実は、ウインドーに貼るデカールは今回貼りましたが、また黄ばんでいたので２回目の日光晒しをしました。デカールの　　バラバラ防止リキッドを使用しました。　　車高を実車位下げるにはインナーフェンダーのカットが必須です。　　＊リアサイドウインドーのＮＡＫＡＫＯデカール左右間違えちゃいました。クリアコートしちゃったので修正不可（笑）　　投稿間隔が短くすみません！　　これからも宜しくお願い致します。　　ＰＳ，進歩率が高いのがもう一台あります。

Re: フルスクラッチ　1/24 G2号

投稿者：Dr.かーうち投稿日：2014年 9月 6日(土)19時36分7秒

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> No.687[元記事へ] 模型電動士さんへのお返事です。 > ってことは４か月以上かかってたんですね。そうですね。この暑さで夏バテして机に向かえないってのもありましたし…作業部屋にエアコンはあるけど向かう気がしませんでした。さすがに普通のキットの様にサクサク作れないし長期戦覚悟でのんびりやりました。ま、本編全話見ながら、たまには静止画にしてスケッチしながらの、三面図描いたりの時間は入っていないので、構想〇年制作4か月ってとこでしょうか（笑）。 > ガッチャマンには詳しくありませんが、調べてみるとテレビも３回あって、二回目のものはメカもずいぶん変わってますね。二回目の放送のＧ２相当品（ゴールドアタッカー）は、ちょっとそっち方向じゃないなあと感じました。さすがに電動士さんも怪しい匂いを感じましたか…。そうです他のアニメの続編と同様、ヒットした作品は続編を作ってもっと儲けようという、お金に目のくらんだ大人たちの事情の産物です。ⅡもF(ファイター)もおそらく玩具を売ろうということで玩具メーカーがデザインに関与している様で、何とも味のないダサダサのメカになってます。絵も動きも最悪。オリジナルは演出重視というか、惚れ惚れするカッコ良さがあったのに…、残念でなりません。 Fなんて最後の決め技は、ケン（ガッチャマン）が合体メカの上に立って剣を構えてそのまま敵の巨大メカに体当たりするんですから…。あれを見て「もうイイや、付いていけない」と思いました。ヤマトにしてもあれだけ続きを作ったせいでファン離れしていったのに…。今のライダーにしても戦隊にしても、名前のブランドを利用しているだけで、もういい加減にしてくれって感じです。あ、テレビシリーズでは最近「ガッチャマンクラウズ」って全く別物のワケのわからん物もやってましたし、その前にはOVAでリブート（作り直し）された「GACHAMAN」もあります。これは割と良かったです。洗練された感じで、メカもカッコいい。賛否両論ありましょうが私は好きです。いつか作りたいけど線が多くて複雑だし、今の腕では無理です（笑）。他にキャシャーンやポリマーもOVA化されてますが、私的にこれはアリでした。あ、実写版映画もありましたっけ。これなんか恐ろしくて未見です（笑）。監督が「この名前、このキャストでなぜ流行らなかったのか不思議だ」と言ったそうですが、「このキャストで、このデザイン＆レベルで流行ると思う方が不思議」だわ…（笑）。何か「ルパン三世」も大コケらしいし…誰か止める人はいないのかな…。実写映画版（人形じゃなく人間版）サンダーバードも「なぜサンダーバードが世界的に流行ったのか理解出来ない」って人が監督やったらしい…。誰か止めろよ～（笑）。すみません、脱線してグチの長文してしまいました。夏バテは続いてますがG4号の三面図を始めています。途中経過はまた報告致しますので、また付き合ってください（笑）。

Re: フルスクラッチ　1/24 G2号

投稿者：模型電動士投稿日：2014年 9月 2日(火)23時50分59秒

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> No.685[元記事へ] Dr.かーうちさんへのお返事です。今回のＧ２、スクラッチなのにもう出来たの！って印象でしたが、あっちの掲示板を見たら、初めて工作過程を見せてくれたのが５月の頭。ってことは４か月以上かかってたんですね。前にもあっちで書いたように、この時代はあんまりテレビを見ていなかったので、ガッチャマンには詳しくありませんが、調べてみるとテレビも３回あって、二回目のものはメカもずいぶん変わってますね。二回目の放送のＧ２相当品（ゴールドアタッカー）は、ちょっとそっち方向じゃないなあと感じました。でもメカにはそれぞれ好みもあるので、これが好きって人もいるんだろうなあ。

Re: フジミ　GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3

投稿者：模型電動士投稿日：2014年 9月 2日(火)23時41分15秒

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> No.681[元記事へ] TACさんへのお返事です。もう一回レスさせていただきますね。デカールの浮きの話ですが、デカールの密着は表面がつるつるしていた方がしっかりとなりますので、つや消し塗料を塗った表面はなかなかうまく行きませんし、メタリック塗料を塗ったボディーもそれに次いで危険かなと思います。私はメタリック塗料の場合は、一回さらっとつやありクリアーをかけてからデカール貼ります。また、マークセッターなどの補助剤はなるべく使うようにしています。そうすれば後からめくれてしまう危険はかなり回避できるんじゃないかと思います。以上、参考になれば幸いです。

Re: フルスクラッチ　1/24 G2号

投稿者：Dr.かーうち投稿日：2014年 9月 1日(月)21時24分58秒

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> No.683[元記事へ] 模型電動士さん/ヒカルさんへのお返事です。お褒めのお言葉ありがとうございます。私も何年も前から暖めていたネタですが、フルスクラッチなんてとんでもないと思い、もう一歩が踏み出せませんでした。でも電動士さんの超伝導のおかげで…特にクレマーポルシェの大改造なんて「いつか自分もこんな風にやりたい。ならば少しでも進まねば…」と背中を押された感じでやってみました。然しながら私の場合、瞬間接着剤と硬化促進剤が無ければ完成は無理です。少し位の誤差は強引にひっ着けちゃう（笑）。このあたりもうちょっと精進が必要ですね。なんだか、誤魔化しのスキルばかり上がっちゃいます（笑）。 G2号の乗り降りは、設定では今回の一枚目の画像で横に置いているキャノピー（ウインドウ+屋根）の先っちょにヒンジがついて、キャノピーごと前にガバッと開きます。当然忍者隊ですから飛んで乗り降りです。で、G5号と合体してゴッドフェニックスになるワケですが、ゴッドフェニックスの先端にかなりタイトに入ります。よってキャノピーは開けられない。この場合はリアウインドウを開けーの、G5号からハンドレールが伸びーので、ジョーがそれを伝って背中をトランク（？）の上にコスリつけながら、うんしょうんしょと乗り移ります。この小さいリアウインドゥで、あのフード付きのメットをかぶったまま…。おそらくトランクのトップが下がって傾斜が付くんだ…なんせ科学の忍者ですから（笑）。本編の中盤でゴッドフェニックスがギャラクターが敗れ、こらぁ各メカにも武器を付けるべぇ…となり、G2号には巨大なガトリング砲が装備されますが、これは両サイドの前輪がガバッと開き（走行中でも！）、車体センターから出てきます。そういえばティム・バートン＆キートン版のバットモービルも車体両サイドが分離してタイヤがセンター部分に集まり、センターだけでビルの隙間に入って行く場面がありましたね。前述の、トランクトップが下がるは、コクピットの前＝車体中心には巨大ガトリング砲。いったいエンジンは何処？って感じですね（笑） > G4号・・・どうせやるなら口ががばっと開いて、ドリルの一つでも飛び出さないといけないだろうし。でもDr.かーうちさんのことだから、いつかはやるんだろうな。うーん、甚平は作るつもりでしたが、ドリルかぁ～。ハードル上がるなぁ…。でもそれよりもキャタピラをどうするかがネックです。あと、G3号ならジュンのフィギュアですね…。でも作りたい…。「クソ面倒くさい」と思いながら作っている時は楽しくてしょうがない…こりゃドMですかね？

Re: フルスクラッチ　1/24 G2号

投稿者：ヒカル投稿日：2014年 9月 1日(月)18時43分3秒

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Dr.かーうちさんへのお返事です。こんばんは、Ｄｒ．かーうちさんヒカルです。科学忍者隊ガッチャマンG2号機フルスクラッチ完成おめでとうございます。私、このあたりのアニメ？は、ちょうど適齢期で知っていて当然でしょうが、ガッチャマンの名前を知っているレベルなんです。ただ、このG2号がフルスクラッチで作られていて物凄い技術と努力と情熱の結晶だというのはモデラーの端くれの私でもわかります。キャノピーの形状やリアウインドー？あたりの形状は秀逸で、どれだけ苦労したのでしょうか。 G2号の形状も、私の好きなブラバムBT44,45あたりに似ていてかっこいいですね。フルスクラッチかぁ～自分も挑戦！！いや無理、無理（お手付きで投げ出すのがオチ。。）Ｄｒかーうちさんの次回投稿も楽しみにしています。私も、頑張ります。

Re: フルスクラッチ　1/24 G2号

投稿者：模型電動士投稿日：2014年 8月31日(日)23時13分19秒

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> No.682[元記事へ] Dr.かーうちさんへのお返事です。いやーもう何と言うか、たまらんですねえ。大好き。結構知られているのにミニチュアとなるとちゃんとしたものがない。そうなれば自分で作ってしまえと思うことは誰でもできますが、実際やるとなるとかなり高度なスキルが要るわけで・・。私もペネロープ号で似たようなことをやりましたが、あっちは所詮キットベースの改造ですから、難易度は今回の比じゃありません。見事にリアルなG-2を再現されましたねぇ。そしてフィギュアがまたいい。これがあるとないとでは魅力は三倍くらい違うんじゃないでしょうか。キャノピーを取り外し式にしたのは正解だと思いますよ。それにしても実際の設定ではコンドルのジョーはどうやって乗り降りするんでしょうね。バットモービル（1989年映画版）みたいな感じなのかな。しばらくはこの完成品を眺めながら、一人ニヤニヤするんでしょうね。ある意味羨ましい。 G4号・・・これはこれで難物だと思います。ただ作るのも大変そうですし、どうせやるなら口ががばっと開いて、ドリルの一つでも飛び出さないといけないだろうし。でもDr.かーうちさんのことだから、いつかはやるんだろうな。

フルスクラッチ　1/24 G2号

投稿者：Dr.かーうち投稿日：2014年 8月31日(日)17時46分17秒

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フルスクラッチでの科学忍者隊ガッチャマンよりG2号機、やっと完成に漕ぎ着けましたので送らせていただきます。１．着手日、完成日：GWくらい～8月末２．ボディー塗料のメーカー・色名・塗装方法：クレオスのミディアムブルーを基に色々混ぜて調色しエアブラシで３．苦労したところ、手を入れた部分、ＰＲポイントなど ‐全てです。マークはデカールではなくハセガワ・トライツール曲面追従半艶シートの赤色フィニッシュを切り出して貼りました。４．このキットを作る人のための参考情報 ‐フルスクラッチなので省略５．閲覧者への要望 ‐御感想をお聞かせくださいやっとこさ形になりましたぁ。ウインドウ‐屋根部は接着すると中が見えなくなり、せっかく作ったジョーやコクピットが勿体ないので今は置いてるだけなので、ちょっと浮いています。強引に接着すれば見栄えは良いのですが、やはり中が見えなくなるのは…と欲がでました（笑）。話中では作画する人によって色々と形が変わるので、人それぞれ持つイメージが違うと思いますが（ウインドウにストラトスの様なサイドピラーがあったり、センターにもピラーがあったり…運転し難いだろう！）、私のイメージするG2号はこうなのです。あと、車高が高すぎると思う人がいるでしょうが、話中ではオフロードもバンバン走るし、石段だって登ります。思うにサイドの蛇腹の隙間からエアー噴射して車体を持ち上げるんだろうなぁ…なんせ科学の忍者ですから（笑）。昔のキットや玩具、ガレージキット等色々出てますがどれも納得出来る物ではなかったので（ネットでガッチャマン・G2号で検索してみてください。ダサダサの画像がいっぱい出てきますから（笑））、自分の思い描く姿を形に出来たので大満足です。自己採点は70点くらいですが（笑）さて、ちょっと気を良くしたので、続いてG4号でも作ろうかなぁ…

Re: フジミ　GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3

投稿者：TAC 投稿日：2014年 8月29日(金)10時34分5秒

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> No.680[元記事へ] 模型電動士さんへのお返事です。早々に作品へのご感想を頂き、ありがとうございます。車色については、他の方の制作記等を拝見すると「タミヤのガンメタルスプレー」（恐らくTS-38)や「フィニッシャーズのフォーミュラクローム＋ガイアノーツのクリアブラック」など、皆さんそれぞれ工夫されているようです。一方でメーカはクレオスの28番黒鉄色を指定しており、メーカのホームページに掲載された作例もこの色に塗られているものと思われますが、どう見ても「この色じゃない」と思ってしまいました。車色については、一度実車を見ていれば、自分の中のイメージに合わせることが出来るので、実物を自分の目で見ることは大切だなぁと思いました。 > デカールが持って行かれた所や、落下して塗装が割れたところなどは確かにちょっと残念ですが、私がアルバムの写真をじっくり見て気になったのは、ドアの後ろの部分のデカールがボディーとつながっているところでしょうか。おそらく最初は切れていたのにクリアーを吹いているうちにまた密着が戻ってつながったように思えるんですが。ボディー色がメタリック系の為か、デカールの密着性が若干悪く、仰るとおりクリア掛けで浮いて戻ったしまったみたいです。この辺りも含め、次回作では上手にリカバリー出来るようにスキルアップしたいところです。次回もGT300シリーズの「フジミのNAC ARISE DR ポルシェ911 GT3R」を制作しようと考えていますが、こちらはダクトの処理（塗装でいくか、開口してアミを貼るか）で思案中です。ボディとシャーシの結合ダボがちょうど開口部分の裏側にあり、接合部分を他に移動させることが可能かどうか・・・自分のスキルと相談中です。また、完成しましたら投稿させて頂きます。ありがとうございました。

http://gencolle.jp/useritem/detail/item030719

Re: フジミ　GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3

投稿者：模型電動士投稿日：2014年 8月24日(日)22時12分30秒

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> No.679[元記事へ] TACさんへのお返事です。フジミの最近のキットは車種選択が魅力的で、このSLSも実車のかっこよさを上手く表現していると思うし、作りたいキットの一つです。ただフジミは変なところにミスがあったりするのも常ですし、このSLSもデカールが合わないとのことで、そのあたりの最後の詰めが甘いところが課題でしょうか。まずはボディー色の表現ですが、実車の写真、特にショーなどで見る感じですと、確かにメッキっぽい感じが特徴のようで、それを模型でどうやって表現するかが作り手の感性になるでしょう（業者にメッキをかけてもらったりすればすごいんだろうけど）。実物を見ていないので何とも言えない部分はありますが、いい感じに仕上がっていると思います。また、レーシングカーにつきものの各種小物パーツもぴったり取り付けられていて、こういうところに十分時間をかけたんだろうなと思われます。デカールが持って行かれた所や、落下して塗装が割れたところなどは確かにちょっと残念ですが、私がアルバムの写真をじっくり見て気になったのは、ドアの後ろの部分のデカールがボディーとつながっているところでしょうか。おそらく最初は切れていたのにクリアーを吹いているうちにまた密着が戻ってつながったように思えるんですが。と言っても気になったのはそれくらい。全体に緻密な仕上がりで、本当に良いものを見せていただいたなあと感じます。私ももっと精進せねば。

フジミ　GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3

投稿者：TAC 投稿日：2014年 8月24日(日)00時02分10秒

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掲示板ご覧の皆様過去にコルベットC5-Rルマン・・・初音ミクBMW Z4等を投稿させて頂きましたTACと申します。フジミ模型のGAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3が完成しましたので投稿させて頂きます。ネットで参照した実車写真を見る限り、メッキの上にスモーク（クリアブラック）を上掛けしている様に見えました。他の方の作例では、シルバーの上にクリアブラックをオーバーコートされている方もいましたが、私の場合メッキ感を出すため試行錯誤した結果、クレオスのメタルブラック＋ラフシルバー＋クリアブラックの調色で再現しています。ちょっとシルバーが粗い感じになってしまいましたが、それらしい色になったかなぁと思っています。最近のフジミらしくプロポーションは非常に良い感じですが、バンパーやサイドダクトを接着する必要があり、チリを合わせるのが大変でした。デカールがマスキングテープに持っていかれる失敗があり、少々残念な部分もありますが満足の一台が完成しました。 1.着手日：2014/3/3　完成日：2014/8/17　製作時間は約時60間位 2.ボディー塗料：クレオスのメタルブラック（60%）＋ラフシルバー(25%)＋クリアブラック(15%)、クリアはガイアノーツのEXクリアを使用しています。いずれもエアーブラシです。 3.PRポイント：・フロントとリアーのディフューザーはカーボン調塗装しています。・見えませんがシートもカーボン調塗装しています。・アンテナはキットに付属していなかったので、さかつう製を付けています。・ラジエターグリルの装飾（ベンツマーク）はメッキ塗料とエナメルブラックで再現しています。 4.参考情報：・デカールのオレンジラインが合いません。・リアのディフーザーの脇のボディ色の部分がシャーシーと一体になっていますので切り離した方が作りやすいです。・製作過程でリアウインドウの一部を切り取る必要があり結構ギリギリなので注意が必要です。・ボディとシャーシの合体はかなりきつい＋サイドマフラーが邪魔をします。更にシャーシ側のタイヤハウス（？）が取れやすいので注意が必要です。・フロントバンパーを先にボディに接着する場合は、フロントグリルを後ハメ加工する必要が生じます。・若干、車高が高いと思います。（特にフロント）・ウイングとボディ横（ドアの後ろ）に引けがあります。 5.閲覧者様への要望：もしよろしければ感想など頂ければ幸いです。

http://gencolle.jp/useritem/detail/item030719

Re: アオシマ・210 トヨタクラウンロイヤルハイブリッド

投稿者：模型電動士投稿日：2014年 8月11日(月)22時21分42秒

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> No.677[元記事へ] ザッキーさんへのお返事です。お久しぶり、元気そうで何よりです。さて、アオシマのこのキットは個人的にも興味があります。最近私は古いキットばかり引っ張り出して作っているのですごく効率が悪い。厄落としに最新キットを作るのもいいかなあと思うと、このクラウンは候補の一つ。アオシマの最近の評判はなかなか高いですしね。特にグリルの部分は外側とインナーが別パーツになっていて親切だなあと感じています。ただ、外側はメッキですが内側は白プラのままなんで、この「横線」をどうやって仕上げるかがポイントになりますね。ザッキーさんはメッキテープを使われましたが、私だったらどうするかと考えるのも楽しいです。フィッティングが良すぎると言うのは、塗装する人のことを考えると、ちょっと残念かもしれませんね。余裕を持って作っていれば、塗装なしで組んだ時に隙間は出るのかもしれませんが、そもそも塗装しない人はそこは気にしないだろうから・・・。いずれにせよ、一つ一つ工夫しながら楽しく作ったことが伝わってきます。色々と刺激を受けました。ありがとうございます。

アオシマ・210 トヨタクラウンロイヤルハイブリッド

投稿者：ザッキー投稿日：2014年 8月10日(日)16時03分30秒

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模型電動士さん、お久しぶりです。これではないですが、ある作品の製作に半年程度かかり、なかなか投稿できませんでした。今年初めての完成品となります！ 7月頭にアオシマから発売された最新キットで丁度1か月で完成しました。ボディカラーは「シルバーメタリック」を再現し、タミヤスプレーのマイカシルバーを使用しています。クリアもタミヤです。下地塗装にブラックサフを使用しています。最新キットということもあって、苦労した点はあまりありませんがフロントグリルのフィッティングが良すぎて、塗膜が欠ける恐れがあったのでリューターで削り、一回り小さくしています。テールランプは、下段のクリアパーツ、冗談のレッドパーツで分割されていますがそのままではきちんと装着できないので、ペーパーで現物合わせでサイズ調整をしています。フロントグリルの話に戻りますが、細かい横線はすべてメッキテープを貼ってあります。そこだけで、合計4時間かけています。一番苦労したポイントですね。今回は、キット発売直前に追加された特別仕様車「ブラックスタイル」を再現しているため、内装はブラックとなっています。インテリアでは、木目塗装に力を入れました。初めてながら、個人的に満足しています。最新キットということもあって、短時間で作り上げることができましたがパーツ分割がやや細かいので、初心者にはあまり向かないかなと個人的には思います。辛口評価お願いします（笑） ※フロントバンパーの外れかけは、撮影後修正済みです。

Re: 童友社１/２４サーキットの狼ロータスヨーロッパ

投稿者：ヒカル投稿日：2014年 8月 4日(月)01時22分52秒

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> No.675[元記事へ] 模型電動士さんへのお返事です。そーですね。３台まとめては欲張りすぎのようでした。エキゾーストパイプの伸ばしパテ製造法は、本当に助かりました。ヨーロッパはスペース的にも余裕がありましたので、エンジンから集合部の長さが４本とも同じ完全等長で制作出来て見た目のバランスも理想です。実車だったら良い音しそうです。スーパー７は狭いエンジンルームから小さな穴を通って車外に出ます。こんな複雑な形状が可能になったのは、伸ばしパテのおかげです。放置される前にプラ棒でチャレンジしたり糸ハンダで試したりしましたが成功には至りませんでした。スーパー７では固まり時間を読み違え失敗しましたが、大体の感触は見えましたのでこれからも利用させて頂きます。本当に感謝です。フジミのロータスヨーロッパ。「えりあん」さんのブログで確認いたしました。あのモックアップのプロポーションなら４７に改造するとなると良いベースですね。私が４７に改造するのにこだわったフロントフェンダーの峰からヘッドライトのくぼみが初期のヨーロッパに近い気がします。やっぱりヨーロッパＳＰはタミヤのプロポーションが良いのかなぁ。風吹裕也の愛車を再現するならワイパーが２本の左ハンドル用の位置なので良いかも。確かにフジミは出来にムラがありますよね（笑）でも色々な車種を提供してくれるので好きですね。出来が悪くても骨格があればなんとかなります。元がなければフルスクラッチなんて事になりますが私にはまだまだ出来ないので色々な車種を提供してくれるフジミに期待です。模型電動士さん。情報ありがとうございました。それではまた投稿させてください。宜しくお願い致します。

Re: 童友社１/２４サーキットの狼ロータスヨーロッパ

投稿者：模型電動士投稿日：2014年 8月 3日(日)22時56分1秒

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> No.670[元記事へ] ヒカルさんへのお返事です。やっぱり三台まとめての投稿は写真の数が圧倒的に足りなかったですね（笑。こうやって多くの写真を見ることで、一つ一つにすごい手間と情熱が込められていたのを再確認できました。エキゾーストパイプを伸ばしパテで作るには、特にどの程度固まってから曲げ作業に入るかにコツがあると思うのですが、それはなかなか言葉では伝わらない。かなり硬くなってからですと、戻る力が強くなって自由に形が作れなくなりますし、かと言って柔らかいうちだとつぶれたりする。そのあたりは今回「見えた」と思うのですが、結構使える技でしょ？ > フジミから新金型でヨーロッパが出るんですか！知らなかった。。 > このショックは２度目です（笑）つい先日の「2014 ワンダーフェスティバル夏」で発表になってます。私の新潟の模型仲間「えりあん」さんのブログでは、「完全新金型としてロータス・ヨーロッパSPを発表していました。YATABE RSの前例もありますので、あまり期待しないで待ちましょう。」だって。 http://elian.cocolog-nifty.com/blog/2014/07/2014-23d7.html フジミは新作と言えど出来にムラがあると思うので怖いのですが、もしかしたら、もしかしたら素晴らしいキットになるかも。

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