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Re: ハセガワ1/24 240ZG

 投稿者:模型電動士  投稿日:2015年 3月15日(日)22時44分22秒
返信・引用
  > No.754[元記事へ]

ガメ吉さんへのお返事です。

すみません、何か催促してしまって・・・。でもガメ吉さんも模型を作る人だと知れて良かったです。
ちょうど今私もZをやっていますが、1/24で作るとしたらハセガワかなと思ってましたから、どこをいじったら良いかがわかり勉強になりました。特に「フロントウインドウとボディの面差」は私もいつも気にする部分なので、もし作ることがあったら注意して行こうと思います。

写真が確かに甘いので細かいところまではわからない面もありますが、全体にまとまった仕上がりで、本物は良い佇まいを持っているんじゃないかと想像できます。

また、スクラッチで作ったボディーも良いですねえ。これだけの腕があればいろんなことができるんじゃないかと思います。

今模型をやっていらっしゃらないのは、もしかしたら他にも趣味が豊富なのではと想像しますが、私としてはせっかくそれだけの腕があるのですから、また復活したらなあと・・・。
でもそれはガメ吉さんが考えることですものね。

これからもこの掲示板を暖かく見守っていてください。他の方の作品の感想なども歓迎です。
 
 

ハセガワ1/24 240ZG

 投稿者:ガメ吉  投稿日:2015年 3月15日(日)10時20分25秒
返信・引用
  模型電動士さま
返信ありがとうございます。最近は模型製作はしていませんが過去に作った240ZGを公開いたします。
1.着手日2005年8月23日 完成日9月22日 作業時間は30時間位
 2.ミスターカラー使用
 3.PRポイント
   ボンネットパワーバルジのモールドがくっきりしすぎているので滑らかに。
   サイドウインドウの下、ドアの逆Rを強調
   オーバフェンダーの形状修正(フチの逆R再現)
   マルイハコスカレーシングからワタナベホイール拝借
   苦労したところ。ウエザーストリップのメッキモール。ハンブロールのシルバーを筆塗りしました。
 4.プロポーションも良く、良いキットです。オーバフェンダーは後付すると隙間が開くので接着して
   塗り分けしたほうが良いかも。フロントウインドウとボディの面差がこの年代の設計にしては気になる
 5.アドバイスありましたら宜しくお願いいたします
(ピントが浅くて、すいません)

3枚目の画像は、フルスクラッチ(ボディのみ)で作った240Zです。
 

Re: 日産240RS

 投稿者:模型電動士  投稿日:2015年 3月13日(金)22時36分39秒
返信・引用
  > No.752[元記事へ]

ガメ吉さんへのお返事です。

はじめまして。
情報提供、ありがとうございます。なるほど、その考えですと納得が行きますね。
アメ車では古い車のエンジンの排気量をキュービックインチで表しますものね(「カマロZ28/427」とか)。
と言うことは、このZはエンジンを載せ替えているかもしれないってことですね。

戦争時の日本も、もっとしっかりしたエンジンがあったら軍用機の設計もずいぶん変わったんだろうなと思ったりして・・・。

ガメ吉さんはプラモを作るのでしょうか。もしそうでしたら、よろしければいつでも投稿してください。

私のZですが、あそこは前からどうしてもやりたかったところなので、自分でも最後にどんな風に仕上がるか楽しみにしながら工作しています。
ここの所、次男の大学入学手続き書類作成などで工作室に上がれない日々が続いていますが、落ち着いたらまた巻を入れて作っていきますので、また見てくださいね。
 

Re: 日産240RS

 投稿者:ガメ吉  投稿日:2015年 3月12日(木)18時41分58秒
返信・引用
  > No.750[元記事へ]

こんにちは、はじめましてガメ吉と申します。
いつも楽しく、拝見させて頂いております。

画像の240Zのエルエス1-350表記はですが、
シボレーのv8エンジンのことだだと思われます。
c5コルベットをはじめカマロなどにも搭載された、エンジンで
LS1と呼ばれています。350はキュービックインチで5700ccを表しています。
安くて、燃費もよくパワーもあるので良くスワップされています。

タミヤ1/12フェアレディZの製作いよいよ佳境ですね。
ウインドウのゴム再現の技法は素晴らしいですね。
完成楽しみにしています(=^・^=)
 

Re: 日産240RS

 投稿者:クッシー  投稿日:2015年 3月10日(火)13時17分27秒
返信・引用
  模型電動士さんへのお返事です。

早速のお返事ありがとうございます。変な時間に投稿してしまった為に平日の貴重なお時間を割いて頂いて申し訳ありません。ちょっと無神経だったと反省してます。
この車のデビューは確か私が高校生でした。当時ルボラン(今でも発行しているのでしょうか?)で数頁の記事を見て興奮したものでした。その後の戦績は期待とは裏腹にサッパリだったのですが。初年はドライブトレーンの脆弱性の為、その後は次々とパワーアップするライバル達に時代遅れのマシンとなってしまいました。そんな姿が零戦にダブって見えました。と言うのが前置きでいつものどうせやるなら定番を外してという私の性分が出てしまいました。何時かはそんな悪い虫も落ち着いて定番も良いよね~と穏やかに制作できる日が来る事を私も思っているのですが、まだまだ迷走しそうです。では有り難うございました。
 

Re: 日産240RS

 投稿者:模型電動士  投稿日:2015年 3月 9日(月)21時41分53秒
返信・引用
  > No.749[元記事へ]

クッシーさんへのお返事です。

グリーンのボディーに日の丸、そして敵味方識別帯のオレンジはホイールやフォグで・・・。とても刺激的です。

さて、今回の作品に対してどのように感想を書いたら良いか・・・非常に悩みますねえ。

まず、フジミのキットをベースに240RSを作りたいと思っている人は結構いると思うのですが、その人たちの期待はオーバーフェンダーをどのように作ったか、あるいはトリコロールカラーをきれいに塗れるか・・・あたりだと思います。
クッシーさんが改造の腕を持っていることは承知していますから、ではどんな形になったかなと興味が湧きます。

一方このカラーリングですが、実際にこのように塗られている車もありますけど、非常に特徴的なものですから、いきなりこの作品を見せられた人は、車種が何だとか仕上がりが良いかとかをすっ飛ばしてカラーリングにだけ目が奪われる可能性があります。

二つの特徴的な要素を一台に融合したこの作品が成功したのかどうかは見る人によって評価は異なると思いますが、私なら上に書いたように、二つの要素を分けて作るだろうなあと思いました。

240RSはホワイトのまま、あるいはトリコロールカラーで。

戦闘機のカラーリングをする場合は、車種を例えば「トヨタセラ」「プリメーラ」「240Z」など、流麗なボディーラインの車で。

こんな感じに分けただろうと思います。

もちろんこの感想は私個人のものですから、いつも書いているように、あまり気にすることはないですよ。「ああ、そう感じる人もいるんだな」と思ってくれるだけで十分です。

画像のアドレスはこちら。

http://blog-imgs-79.fc2.com/o/s/y/osyoube/datsuntop_l7.jpg

http://blog-imgs-79.fc2.com/o/s/y/osyoube/datsuntop_l8.jpg

「エルエス」ってあの「エルエス」でしょう。すごいなこれ。
 

日産240RS

 投稿者:クッシー  投稿日:2015年 3月 9日(月)00時37分34秒
返信・引用
  キット フジミ1/24シルビア
制作期間 1/15~3/8
キットに関して 古いフジミの設計なので推して知るべしという感じです。フロントウインドウとリアのコンビライトのクリアパーツが寸足らずだったのでそこは適当に修正しました。オーバーフェンダーはプラバンで組みましたが寸法を間違えちょっとコレジャナイ感が漂う上にシャーシを嵌める時に若干クラックが入ってしまいました。今回は考証不足な上に工程のプランに問題があったので今一つ達成感が低いです。というか軽く凹んで居ます。結構前から暖めていたネタだっただけに無念です。カラーリングは零戦をイメージしました。艶に関しては悩みましたが艶ありでフィニッシュしました。新年一発目なので自信作をお見せしたかったのですが、、、気を取り直して4月のベンツ300SLに向けて資料の収集に励みます。宜しければダメ出しお願い致します。
 

Re: フジミ 1/24 NAC 攻殻機動隊 ARISE DR ポルシェ

 投稿者:TAC  投稿日:2015年 2月22日(日)22時42分29秒
返信・引用
  模型電動士さんへのお返事です。

こんばんは。TACです。

模型電動士さま、コメントありがとうございます。
返信が遅れてしまい、申し訳ございません。

> ひとつ気になったのはヘッドライトのクリアーイエローのカバーの接着。若干接着剤の跡が見えるのが惜しい感じがします。私だったらどうするだろうとしばらく考えてしまいました。
> 例えば透明の伸ばしランナーで細いピンのようなものを作って、なるべく目立たないようにするなどを試すかもしれません。
> でも実車の取り付け方が良くわからず、レースによっては透明テープで固定しているようにも見え、実態は謎なんですが・・・。

仰るとおりで、製作の際、ちょっと目立つかな?と思ったのですが、接着剤(私はアクアリンカーという水性の接着剤を利用)が乾けば目立たなくなるだろうと思いそのままにしていました。
写真を撮った際も余り気にならなかったのですが、指摘を受けて改めて見直すと確かに目立つ箇所だったと思います。
模型転倒虫さんも仰っていましたが、模型電動士さんは鋭い観察力をお持ちのようで、私も負けずと観察力磨きに精を出したいと思います・・・(その前に腕を磨く必要がありますが)・・・

実車の取り付け方法は、恐らくカバーの下の部分にピン穴が開いており、そこからネジ等で留めているのでは?と思います。
(クラッシュでカバーが外れた写真にボディ側に受けの様なもの写っていました)

今回は(も)色々と気づかせていただき、ありがとうございました。

また、作品ができましたら投稿させていただきます。
 

Re: フジミ 1/24 NAC 攻殻機動隊 ARISE DR ポルシェ

 投稿者:模型電動士  投稿日:2015年 2月18日(水)22時55分55秒
返信・引用
  > No.745[元記事へ]

TACさんへのお返事です。

いやはや、ただただ素晴らしい出来ですねえ。
途中失敗もあったとのことですが、それをリカバリーしても60時間とのことですので、それがなければおそらく50時間くらい? 色々作り込みもあってその時間となると、かなり手際が良かったんじゃないでしょうか。

デカールもきれいに貼られていて、特にドアなどの境界もきれいにデカールが回り込んでいるあたり、お手本のような仕上がりだと思います。私もここまでできるかどうか・・・。

PACIFIC RASING TEAMの公式サイトを中心に実車写真も多数見ましたが、これはいわゆる「痛レーサー」の部類なんでしょうけど、上手にデザインされているためか、一つのレーシングカーとして素直に迫力があって美しい車だと思います。

ひとつ気になったのはヘッドライトのクリアーイエローのカバーの接着。若干接着剤の跡が見えるのが惜しい感じがします。私だったらどうするだろうとしばらく考えてしまいました。
例えば透明の伸ばしランナーで細いピンのようなものを作って、なるべく目立たないようにするなどを試すかもしれません。
でも実車の取り付け方が良くわからず、レースによっては透明テープで固定しているようにも見え、実態は謎なんですが・・・。

側面の窓は、むしろリアルさを増していて「怪我の功名」だったと思います。

このレベルの作品をいつでも作れるのはすごいと思います。次はいつになるかわかりませんが、また驚かせてください。
 

フジミ 1/24 NAC 攻殻機動隊 ARISE DR ポルシェ

 投稿者:TAC  投稿日:2015年 2月16日(月)23時57分7秒
返信・引用
  写真が上手く貼れませんでしたので再投します。

http://gencolle.jp/useritem/detail/item031707

 

フジミ 1/24 NAC 攻殻機動隊 ARISE DR ポルシェ

 投稿者:TAC  投稿日:2015年 2月16日(月)23時55分23秒
返信・引用
  掲示板ご覧の皆様

過去にコルベットC5-Rルマン・・・GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3等を投稿させて頂きましたTACと申します。

前回の投稿から約半年、既に2月になってしまいましたが・・・
今年もよろしくお願いいたします。。。

GT300シリーズ3台目、フジミNAC 攻殻機動隊 ARISE DR ポルシェ 1/24が完成しましたので投稿させて頂きます。

最初、年末年始の休みを使い、一気に完成させる勢いで製作しました。
ボディ塗装、デカール貼りと進んで、ラッカークリアを塗ったところ、染み上がりを起こしてしまい恒例のシンナー風呂行きへ・・・
原因は、当初塗ったボディカラーを調色した際、クリアレッドを加え輝度を調整したのですが、ラッカークリアを一気に吹いたため、デカール下まで浸透してしまい、クリアレッドがデカールの上に染み出してしまったものと思われます。反省点としてはもう少し慎重に砂吹きすれば防げたかも知れません。完成を急ぎ製作したのが敗因です。。。
年明け早々、失敗に愕然として反省から始まる年明けとなってしまいました。

気を取り直して、次は慎重に製作しています。
このモデルで最大の選択肢であるダクトを開口するか否かですが、今回は開口しています。
開口するとボディとシャーシの接合ダボが無くなってしまいますが、ボディはフロントデュフューザの上に乗る形になりますので、気にならなければ特に新たにダボを追加する必要もありません。
ウインドウを分割する際、サイドウインドウに傷を付けてしまい、実車のアクリルウインドウ風にディテールアップして誤魔化しました。

1.着手日:2014/12/24 完成日:2015/02/15 製作時間は約時60間位

2.ボディー塗料:フィニッシャーズディープレッドとフェンダー部分はクレオスのムーンストーンパール、クリアはロックペイントのウレタンクリア(QR)いずれもエアーブラシです。

3.PRポイント:
・ダクトはすべて開口してメッシュを貼りました。
・フロントフィン、キルスイッチ、アンテナ類はプラ材から自作しました。
・サイドウインドウは0.2mmのプラ板で製作しました。運転席側は小窓を作りました。

4.参考情報:
・ボディのドア部分にひけがあります。
・ウインドウパーツのハメがきついので分割するか、ボディ側のクリアランスを多めに取る必要があります。
・若干、車高が高いので気になる方は下げても良いかと思います。
・余談ですが、もし完璧を求めるならばホイールは社外品を購入することを勧めます。

5.閲覧者様への要望:
もしよろしければ感想など頂ければ幸いです。

http://gencolle.jp/useritem/detail/item031707

 

Re: タミヤ フェラーリ・テスタロッサ

 投稿者:模型転倒虫  投稿日:2015年 2月12日(木)23時32分30秒
返信・引用
  > No.743[元記事へ]

模型電動士さんへのお返事です。

いつもながら早速のお返事ありがとうございます。
(私も見習って、いただいたコメントやメールには即日返信するようにしてます、いただく数は微々たるものですけど。)


> ケーニッヒテスタロッサはフジミのものを作ったことがあります。結構かっこよくできて、お気に入りでしたけど、人にあげてしまって手元にないのが残念。
> またタミヤのテスタロッサもノーマルで作ったことがありますねえ。これも人にあげてしまった。

電動士さんの作品をもらえる人、宝物ですねぇ!
実は私の次作は人様にさしあげるために作るんです。製作ペースが遅いので、自分のを作るので手一杯なんですが、今回は大恩ある大先輩からの依頼なので、精一杯綺麗に作ろうと思ってます。


> 室内の赤も良いバランスだと思います。
> もしテスタロッサの赤がポルシェくらいの赤だったら、白いボディーですからおもちゃっぽくなったかもしれません。だからこの色味は正解だと思います。

テスタロッサの内装の赤はダルレッド、艦底用のカラーのようです。実車では赤内装はかなり鮮やかな色なんですが、おっしゃる通りおもちゃっぽくなる気がしたので、ぐぐっと抑えた赤を選びました。注目していただき、またほめていただけて嬉しいです。


> あらためて三台を見た場合、テスタロッサ以外の二台が若干ぼてっとした感じが見て取れます。
> 理由としては、
> ・クリアーが厚すぎる
> ・研ぎ出しの際、ペーパーで攻めて行くよりもコンパウンドに頼りすぎた
> ・フジミのボディーがそもそもぼてっとしている
> ことが考えられます。おそらくもともとのボディーに原因があるのでしょうけど、そのぼてっとした感じが強いと「ミニカーっぽさ」が強調されると思うので、もし自分でそれが気になるのなら、どうしたらいいか考えてみるのも良いかもしれません。

フジミボディのせいだ!って責任逃れしたい所ですが、ペーパー掛け不足もあります。最近ルーターでのコンパウンド掛けのラクさにハマってるんです。にもかかわらずこれまでと同じ厚さにクリアーを吹いてるので、そうなりますよねぇ、初めて気付きました(^^;) 3台の中でテスタロッサだけは中研ぎをしっかりしたんです、そういえば。

内装色の件といい、「目」と観察力がすごいです! 電動士さんの模型のすごさは「腕」とともに「目」もお持ちだからなんでしょうね!

長々と失礼しました。これからも拝見するのはしょっちゅう、投稿をたまぁーに、というペースで楽しませていただきます。ありがとうございました。

http://www.mokei101064.com/

 

Re: タミヤ フェラーリ・テスタロッサ

 投稿者:模型電動士  投稿日:2015年 2月12日(木)21時11分14秒
返信・引用
  > No.742[元記事へ]

模型転倒虫さんへのお返事です。

完成、おめでとうございます。
ケーニッヒテスタロッサはフジミのものを作ったことがあります。結構かっこよくできて、お気に入りでしたけど、人にあげてしまって手元にないのが残念。
またタミヤのテスタロッサもノーマルで作ったことがありますねえ。これも人にあげてしまった。

その意味でもタミヤをベースに作った今回の作品、いつも以上に興味深く見ていましたが、タミヤベースで作ったことでタミヤらしい繊細さが出ていて、おそらくフジミで作るよりもリアルな完成品になっているんじゃないかと思います。

いくつか失敗とリカバリーはあったようですが、写真で見る限りアラはほとんど見つからないし、完成度も高いと思います。

室内の赤も良いバランスだと思います。
この作品は三台まとめて一つとも考えられますが、黒いポルシェの場合はシートがモンザレッド、今回はそれより落ち着いた赤。もしテスタロッサの赤がポルシェくらいの赤だったら、白いボディーですからおもちゃっぽくなったかもしれません。だからこの色味は正解だと思います。

あらためて三台を見た場合、テスタロッサ以外の二台が若干ぼてっとした感じが見て取れます。
理由としては、
・クリアーが厚すぎる
・研ぎ出しの際、ペーパーで攻めて行くよりもコンパウンドに頼りすぎた
・フジミのボディーがそもそもぼてっとしている
ことが考えられます。おそらくもともとのボディーに原因があるのでしょうけど、そのぼてっとした感じが強いと「ミニカーっぽさ」が強調されると思うので、もし自分でそれが気になるのなら、どうしたらいいか考えてみるのも良いかもしれません。

それにしても今回のテスタロッサ、時間をかけた見返りはありましたねえ。展示会に持っていくと皆さん注目されるのではないかと思いますよ。
 

タミヤ フェラーリ・テスタロッサ

 投稿者:模型転倒虫  投稿日:2015年 2月12日(木)01時20分47秒
返信・引用
  こんばんは。ご無沙汰しております(しょっちゅう拝見はしてますが)。
サイトの引っ越し本当にお疲れ様でした。

模型電動士さんの掲示板に投稿させていただくのは、自分なりに納得の1台が出来たとき、
って決めてるんです。でも今回は1台のデキはさておき、3台並べの企画が完了したので
お邪魔しました。笑って見てやってください。

1.着手日、完成日
   去年の9月に始めました。中断した期間もあり、実質では4ヶ月ぐらいです。

2.ボディー塗料のメーカー・色名・塗装方法など
   クレオスの缶スプレー、キャラクターホワイトです。
   赤整形のキットなのでやれる限りの染み上がり対策をしました。
   タミヤの赤整形は染み上がりが起きないように思いますがどうなんでしょうねぇ?

3.苦労したところ、手を入れた部分、PRポイントなど
   ノーマルのテスタロッサを湾岸MIDNIGHTに登場するケーニッヒ調に改造しました。
   リトラクタブルライトを固定ライトに替えるのが一番大変で、デキも?です。

各地のオートモデラーの集いなどに出かけるようになり、マンガの登場車を3台並べて
アピール、というスケベ心で作りました。

電動士さんにありがたいアドバイス&激励をいただいてHPを開設して2年ちょっと。
ウェブでの交流も展示会での交流もとても楽しくやらせていただいてます。
一番肝心な模型のデキをよくするよう今後もがんばろうと思います!

http://www.mokei101064.com/

 

Re: 東京マルイ フェラーリ365BB LM

 投稿者:ヒカル  投稿日:2015年 2月 8日(日)00時47分36秒
返信・引用
  > No.740[元記事へ]

えぼろくさんへのお返事です。

えぼろくさんこんばんはお久しぶりです。
今年も宜しくお願い致します。

やはり365BB N.A.R.Tは迫力のリアスタイルを再現したかったんです。

「横浜オートモデラーの集い」に出れると思ったのは、開催日の2週間ぐらい前で、365BBの完成は
私のいつものペースでは1.5~2か月後くらいに出来上がる進歩率!!でも、こいつを持って行きたい。
毎日、夜更かしで何とか完成しました。(手抜き多数ですけど)

模型イベントはお初の参加ですが良い経験ができました。えぼろくさんさすがに北九州では横浜は無理ですね。

モデルカーズの方にも別室で撮影して頂きましたので「横浜オートモデラーの集い」の紹介記事で小さくでも
良いので記載されたらうれしいな。カットされないことを願います。無理かぁ~
ちなみに撮影されたのは以前投稿した「ロータス7、エラン、47の3部作です。」

それでは、またこの掲示板でお会いしましょう

写真一枚目:リアフェンダーカット
写真二枚目:リアフェンダー2.4mmエクステンション
写真三枚目:今回リアカウルは開かないのでプラグコード位でその他パイピングやオイルクーラーはオミットです。
      寝不足でリアショック3mmほど短く作っちゃいました。プラ板で上部継ぎ足し(4本作り直し無理)
 

Re: 東京マルイ フェラーリ365BB LM

 投稿者:えぼろく  投稿日:2015年 2月 7日(土)23時43分48秒
返信・引用
  > No.736[元記事へ]

ヒカルさんへのお返事です。

ヒカルさんこんばんは。えぼろくです(^^)/
今年もよろしくお願いします。

365BB LMの完成おめでとうございます!
もう、想像以上のカッコ良さにビックリです。
まず、リアフェンダーのワイド化!迫力あるボディが凄いですね(^^)
未組立ですが手持ちのキットと見比べてみました。マルイのキットってスリムだったんですね(^^)
そして、大迫力のリアビューに二度ビックリです。エンジンが…
私も大好きな車種なので感動しちゃいました(^^)

ヒカルさんの次回作も楽しみにしています。
私は九州なので行くことは出来ませんが「横浜オートモデラーの集い」ヒカルさんのご活躍を応援しています。
それでは、またこの掲示板でお会いしましょう(^^)/
 

Re: 東京マルイ フェラーリ365BB LM

 投稿者:ヒカル  投稿日:2015年 2月 7日(土)01時31分1秒
返信・引用
  > No.738[元記事へ]

模型電動士さんへのお返事です。

お返事ありがとうございます。

色々な失敗や苦労がありましたが完成した365BBの姿を目の当たりにすると見飽きないですね。
手前味噌ですがらっぱりカッコイイの一言です(笑)

あと、「普通ならそこまでやろうとは考えないと思いますが、」との事ですが、これは模型電動士さんの影響ですから(笑)

やはり、スッキリさっぱり綺麗でシャキッとした仕上がりは目指す方向ですね!どうも先を急いでしまう癖があります。
どっしり落ち着いて丁寧にを心掛け腕を磨いていきたいですね。(子供のころから落ち着きがないと言われております)

ハクリデカールは、何が原因なのか解りません。ボディの塗装とのマッチングとも思ったけど、別色のリアルーフスポイラーも
全然ダメでした。無塗装のプラ板にも試したけどダメ。マークセッター使ってなし。マークソフターはドアのゼッケンのみくぼみのみに使用。
サードパーティのデカールの保管は、お菓子の鉄缶に乾燥剤と一緒に入れてます。
今度、ハクリデカールを使うときは勝ちます!!

「横浜オートモデラーの集い」楽しんできます。

次回作は、模型電動士さんのおっしゃるとおり素組です。
レベルの2012yDTM BMW M3です。スキルが5段階ある内のスキル4です。パーツが約150あるらしいです。
俺にかっこよく作れるかなぁ(過去にフジミのエンスージアストカウンタック投げ出した事あり)
同時にGrA綜合警備の初代M3をDTM仕様にリメイクします。
新旧M3のDTM!!ツーショット想像しただけで今から興奮です。

それでは引き続き宜しくお願い致します。
 

Re: 東京マルイ フェラーリ365BB LM

 投稿者:模型電動士  投稿日:2015年 2月 6日(金)22時42分4秒
返信・引用
  > No.736[元記事へ]

ヒカルさんへのお返事です。

”ついに”完成おめでとうございます。大変な作業をしていることは感じていましたが、あらためて完成写真と説明を見ますと、その大変さがひしひしと伝わってきます。
ボディー幅にまで手を付けていたんですね。普通ならそこまでやろうとは考えないと思いますが、よほどこの車が好きなんでしょうねえ。

ネット上でもこのキットの完成品は決して多くないようですから、横浜オートモデラーの集いでも注目されるかもしれません。声をかけてくる人とお話しするのも楽しいと思います。

今回ものすごく苦労して完成したんだなあと、写真からも伝わってきます。言い換えれば、それはまだ進化する余地がたくさんあるってことにもなります。
このような経験をもっと積めば、その苦労の跡がわからない・・・つまりそのキットの素性を知らない人にはキットをそのまま作ったのではと思わせることができるようになっていくのでしょう。それは一面では張り合いがないともいえるのかもしれませんが、やはり目指す大きな方向はそっちじゃないかと思うんです。

偉そうなことを書いてますし、私もまだそんなレベルには達していませんが、いつかは・・と思っていることも事実です。

ハクリデカールについては私も経験がないので何とも言えませんが、おそらくn-hirobeさんはじめネットでこのデカールについて解説しているサイトはご覧になってのことでしょうから、やるべきことはやってのことなんでしょうね。「あたり」が悪かったのかもしれないし、何か工程に間違いがあったのかもしれない。

いまさらですが、まずは小さいところから試しながら順次作業を進めて行った方が良かったのかもしれませんねぇ。

クリアーの指紋は残念でしたかが、もしかしたら時間が経つとその跡はだんだん目立たなくなるかもしれませんよ。

何はともあれ渾身の一作、お疲れ様でした。もしかしたら次はさらっと作りたいと思っているかもしれませんが、定期的に今回のような「どっぷり」工作も忘れないでね。
 

Re: EBBRO 1/24 ルノー4L

 投稿者:えりあん  投稿日:2015年 2月 6日(金)00時44分19秒
返信・引用
  > No.735[元記事へ]

模型電動士さんへのお返事です。

>おそらくそこに出てくるキャラクターと言うかフィギュアは普通の人物じゃないんでしょうね。

はっ!み…見透かされてますね^^;
今回は比較的普通のディオラマになりそうなんですが、色々と小物作りが多くて作って楽しい、見て楽しい作品になってくれればと思いながら製作しています。

> ここまで来るともう「作家」って呼んでも良いのではとさえ思いますよ。

まともにディオラマを作り出してからまだ一年ですから、まだまだ研究中で日々精進しているといった所です。
それでも製作者の色が出るような独自の作品が作れたらなぁって思いつつ頑張りたいです。

http://elian.cocolog-nifty.com/blog/

 

東京マルイ フェラーリ365BB LM

 投稿者:ヒカル  投稿日:2015年 2月 5日(木)23時25分57秒
返信・引用
  模型電動士さん、掲示板をご覧の皆さんこんばんはヒカルと申します。
そして模型電動士さん大変遅くなりましたがホームページのお引越しお祝い申し上げます。

マルイのフェラーリ365BB(ブラックのパッケージ)+ハクリデカールが完成致しましたので投稿致します。

完成までに色々な壁がありテンション下がりまくりでしたが何とか形になりました。経緯は追々説明いたします。

1.着手日/2014y秋。  完成日/2015y2月上旬

2.ボディー塗料のメーカー・色名・塗装方法など
  1、グレーサフェーサー(キズ消し、ボディ修正チェック等の為)缶スプレー
  2、ホワイトサフェーサー(今回は隠ぺい力の弱い塗装の為)缶スプレー
  3、ミスターカラー/レッド75%位 蛍光レッド25%位 エアーコンプレッサー
  4、捨てクリアー エアーコンプレッサー
  5、軽く研ぎ出し
  6、デカール貼り
  7、クリアーUVカット(かなり厚め)
  8、研ぎ出し

3.苦労したところ、手を入れた部分、PRポイントなど
  1、フェラーリ365BB LMの特徴は、イタ車のおしゃれで芸術的なボディラインに、N.A.R.T(ノース・アメリカン
    ・レーシング・チーム)のアメリカンダイナミックボディの融合でしょうか。
    しかしマルイのボディはちょっとスリムなお洒落さん。そこでリアフェンダーをぶった切って片側2.4mmづつ拡幅して、
    迫力のボディに近づけました。

  2、タイヤ&ホイールはフジミのカンパニョーロホイール(330Pの物)
    フロントタイヤはトレッドを削ってスリック化
    リアタイヤはトレッドを多めに削って小径化。更に真中から切って約4mm位広げた間に防水コーキングを入れてワイド化
    しました。

  3、このキットはモーターライズなので、実車ならばリアから見える足回り等の風景が見えず蓋をされた感じです。
    リアセクションを切り取りエンジンや足回りを、ちまちま作りました。

  4、このキットにはデカールも付属してませんので、ミュージアムコレクションのハクリデカールを使いました。
    貼った後に表面のクリア層を剥離してインクのみ残すハイクオリティーデカールですね。ここから悪夢の始まりです。
    いろいろ情報を集めた結果、皆さん24時間位で剥がしてるみたいです(メーカー指定は一週間で必ず剥がれますとの事)

    がっ!全然剥がれず2週間放置しても剥がれず。クリア層を残したままクリアコートする苦渋の決断に至りました。
    切り文字タイプの文字はそのままではシルバーリング出まくりなるので、慎重にカッターの刃をボディにあてギリギリまで
    クリア層を取りました。もともと厚いデカールとクリア層を覆うため超厚塗りクリアーとなりました。

    このデカール2台分付いているので失敗しても助かりました。(貼った時はもう一台分あると喜んだのに!!)
    *でもミュージアムコレクションが作ってくれなければN.A.R.Tは出来なかったので感謝しています。

  5、その他。
    ヘッドライト製作。運転席側窓のネットはシートベルトを細切りして製作。シートはレカロシートに交換。
    ラジエターをチラ見せ。ドアは固定にしてしまいました。

4.このキットを作る人のための参考情報
  キットは絶版ですが、オークションには、まだまだ出品されていますし、デカールも売っていますので作るなら今です!!
  東京マルイの再販は望めないので・・・

今回、横浜オートモデラーの集いに参加致します。土日祝に休めることはないのですが、今回は行けます!!
初めてのイベント参加です。自由参加らしいですが主催者の方にも2,3日前に電話しました。見かけたら宜しくお願い致します。
ここ1,2年に製作したモノを持って行きます。
そして最後に製作を急いだ365BB、フロントウインドーの摺り合わせが甘かったので5分ぐらい手で押さえてたら厚塗りのクリアーが完全に乾いていなくて指紋がドア左右とボンネットにクッキリ付きました。リカバリーしましたが不完全でテンションダウンです。ガッカリです。

 

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